Au moins 20 personnes ont perdu la vie et
10 autres
passagers grièvement blessés ce vendredi dans
l’accident du train à
sustentation magnétique Transrapid roulant à
200km/h sur une voie d’essai près
de Lathen dans le nord-ouest de l’Allemagne près
de la frontière néerlandaise,
une ligne de 31.5km présentée comme la plus
longue d’Europe.
Considérer
comme un fleuron de la technologie allemande, le
Transrapid train sans conducteur roulait sur un passage suspendu en
béton de 4
mètres
environ au-dessus
du sol quand il a percuté un véhicule
d’inspection ce trouvant déjà sur la
voie.
Les
recherches des responsabilités s’orientent vers
les deux
employés de la cellule de contrôle, ils auraient
dû s’apercevoir de la présence
d’un obstacle sur la voie.
Responsables
politiques allemands et concepteur du
Transrapid renouvellent leur confiance dans la technologie du train. La
chancelière Angéla Merkel, qui
s’était rendue sur les lieux de la catastrophe,
avais assuré que le Tranrapid était une
« une technologie
sûre »
tandis qu’Ekkehard Schulz, patron du conglomérat
industriel ThyssenKrupp, avait
déclaré « toujours convaincu
qu’il s’agit d’une technologie de
transport sûres ».
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